Welke fouten maken de Japanners als ze met de trein in Rusland reizen?

Welke fouten maken de Japanners als ze met de trein in Rusland reizen?

Rijden over de Trans-Siberische spoorlijn in Rusland is de blauwe droom van bijna elke Japanner. Ik ben niemand tegengekomen die zou zeggen dat een reis langs de Trans-Siberië saai is. Weinigen durven van Moskou naar Vladivostok te reizen, maar op zijn minst een klein beetje, in ieder geval voor een nacht in de trein langs de rails van de Trans-Siberische Spoorweg, probeert elke Japanner die Rusland heeft bezocht te passeren.

Daarom was de tour populair in het Verre Oosten, toen de Japanners 2 steden bezochten: Vladivostok en Khabarovsk. De Japanners vlogen naar Vladivostok, maakten twee dagen kennis met de stad, stapten toen op de Okean-trein, gingen naar Khabarovsk en brachten daar nog twee dagen door. Of andersom, de Japanners vlogen naar Khabarovsk en reisden per trein naar Vladivostok. En deze nacht met de Ocean train, die zo’n 13 uur duurt, is voor veel Japanners meer dan genoeg. U kunt een vetgedrukt vinkje zetten dat u de Trans-Siberische spoorlijn hebt bezocht.Daarom was een rondreis populair in het Verre Oosten toen de Japanners 2 steden bezochten: Vladivostok en Khabarovsk. De Japanners vlogen naar Vladivostok, maakten twee dagen kennis met de stad, stapten toen op de Okean-trein, gingen naar Khabarovsk en brachten daar nog twee dagen door. Of vice versa, de Japanners vlogen naar Khabarovsk en reisden per trein naar Vladivostok. En deze nacht met de Ocean train, die zo’n 13 uur duurt, is voor veel Japanners meer dan genoeg. Je kunt een vetgedrukt vinkje zetten dat de Trans-Siberiër heeft bezocht.

Onze treinen zijn heel anders dan de Japanse. Ten eerste zijn er praktisch geen slaapwagens in Japan. Voor lange afstanden rijden er hogesnelheidstreinen Shinkansen, waar alleen zitplaatsen zijn.

In Japan is er bijna de enige trein met slaaprijtuigen. Het heet Sunrise Izumo en gaat van Tokyo naar het eiland Shikoku of naar het westen van het eiland Honshu. En hij beweegt bewust langzaam zodat mensen tijd hebben om te slapen.

Dus de Japanners begrijpen niet echt hoe slaaprijtuigen eruit zien, dus komen ze wat problemen tegen in Russische treinen.

1️⃣Als gids zette ik de Japanners vaak op de trein van Khabarovsk naar Vladivostok. Tegelijkertijd begonnen de Japanners al bij de ingang van het treinstation afscheid van me te nemen.

Ze wisten niet dat onze rouwenden het station konden betreden, het perron op konden en zelfs de treinwagon konden betreden. Het belangrijkste is om vijf minuten voor vertrek tijd te hebben om te vertrekken. In Japan zijn treinstations zo ontworpen dat je door het tourniquet moet om bij de trein te komen. Het is onmogelijk om zonder kaartje door het tourniquet te gaan , dus toen ik zei dat ik toeristen naar de trein begeleidde, waren ze altijd verrast.

Toen ik daarentegen de Japanners ontmoette vanuit de trein uit Vladivostok, was ik altijd geïnteresseerd in hun indrukken en kreeg ik zeer grappige antwoorden.

2️⃣Eens klaagde een Japanner dat de trein erg koud was en hij verschrikkelijk koud.

Dit gebeurt als de airconditioner in het compartiment op maximaal vermogen werkt en degenen die op de bovenste planken slapen, bevriezen. De Japanners wisten niet dat er dekens op de derde plank lagen en hij sliep bedekt met een laken. Toen ik vroeg waarom hij geen deken van de bovenste plank pakte, antwoordden de Japanners dat hij niet eens had gedacht dat er misschien dekens in de trein lagen. Toen hij van deze mogelijkheid hoorde, was hij erg overstuur, omdat hij de hele nacht koud had en zelfs verkouden was.

3️⃣Voorheen werden radiostations geïnstalleerd in de oude wagons van de Okean-trein. Om het volume te verhogen, verlagen of de ontvanger uit te schakelen, was het nodig om aan een speciale knop te draaien. De Japanners wisten niet dat de radio uit kon en zong luid liedjes tot één uur ‘s nachts. De Japanners klaagden bij mij: «De radio werkte zo hard, we hebben de halve nacht niet geslapen…» «Waarom heb je hem niet uitgezet?» Ik vroeg. «Wat, was het mogelijk?» de Japanners waren verrast.

4️⃣Een Japanner klaagde dat hij ziek was in de trein en ziek werd. Het is geweldig. Zelf rijd ik vaak met de trein Khabarovsk-Vladivostok, daar schudt het niet in de auto. En ik zou zeggen dat hij een heel gevoelige Japanner was, of misschien voelde hij zich in principe niet zo lekker, dus was hij zeeziek.

Abonneer je op het kanaal Abonneer je op het kanaal!

5️⃣Niet alle Japanners weten dat coupes in Rusland meestal gemengd zijn. Er zijn aparte mannen en vrouwen, maar het zijn letterlijk een paar coupés in een trein. Meestal is de coupé voor Japanse toeristen volledig volgeboekt. Maar het komt voor dat toeristen het moeten delen met Russische passagiers. En ze zijn erg verrast als een meisje wordt toegevoegd aan het mannelijke gezelschap, of omgekeerd een man een coupé met Japanse meisjes betreedt.

6️⃣Eenmaal in Vladivostok zag ik een grappige situatie. Ik werkte toen niet als gids, maar kwam net thuis van een reis. Voor me op het perron zaten jonge Japanse vrouwen. Om de een of andere reden wisten ze niet dat ze hun paspoort moesten laten zien bij het instappen in de trein. Ze stopten hun papieren diep in hun koffers. En toen de conducteur zei dat ze hun paspoort moesten laten zien, begonnen ze haastig in hun bagage te rommelen. Ze rommelden zo’n 10 minuten in hun koffers, maar voordat de trein vertrok, wisten ze de documenten te vinden.

Welk incident met Japanse toeristen verraste of maakte je het meest aan het lachen? En heb je tijdens je verblijf in het buitenland grappige transportsituaties gehad?

Mijn blog | Welke fouten maken de Japanners als ze met de trein in Rusland reizen |toerist|

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Previous post Hoe ontspannen de Japanners in Rusland?
Next post In het begin van de jaren 2000 ging ze als ‘baksteen’ naar China.