Wat hebben de Japanners bedacht zodat auto’s voetgangers doorlaten (ik denk dat het niet gaat werken)

Wat hebben de Japanners bedacht zodat auto’s voetgangers doorlaten (ik denk dat het niet gaat werken)

Ik heb 10 jaar met Japanse toeristen in Khabarovsk gewerkt. Er zijn verschillende niet-gereglementeerde oversteekplaatsen voor voetgangers in het stadscentrum om de congestie te verminderen. Tegelijkertijd is de tourroute zo opgebouwd dat de toeristen en ik telkens twee van dergelijke zebrapaden passeerden. En natuurlijk, toen we langs de zebra liepen, stopten alle auto’s en wachtten geduldig tot een groep oudere, niet gehaaste Japanners de oversteekplaats passeerde. En elke keer waren de Japanners zeer verrast dat auto’s voetgangers doorlieten.

Toen ik dit voor het eerst tegenkwam, wist ik niet hoe ik moest reageren. Hoe kunnen chauffeurs ons missen? We staan ​​op de stoep! In onze regels staat dat als een voetganger op een zebra stapt, de bestuurder moet stoppen. Maar de Japanners bleven verrast worden.

En dit is wat ik ontdekte. In Japan is er een vergelijkbare regel, maar auto’s moeten altijd stoppen voor een zebrapad, ongeacht of er een voetganger op de zebra zit of niet. En de Japanners volgen deze regel niet! Ze stoppen niet bij niet-gereglementeerde oversteekplaatsen voor voetgangers, ze rijden gewoon door, zelfs als de voetganger de weg al oversteekt.

Voetgangersoversteekplaats, die hieronder zal worden besproken. Bron: https://www.sankei.com/article/20210830-INK6DYM2WJKWFME4FTZ6DYS2K4/ Voetgangersoversteekplaats, die hieronder zal worden besproken. Bron: https://www.sankei.com/article/20210830-INK6DYM2WJKWFME4FTZ6DYS2K4/

Ik heb dit in mijn eigen ervaring bevestigd. In Tokio stak ik in een smal straatje de weg over bij een niet-gereguleerd zebrapad. De chauffeur remde niet eens af! Het was alsof ik helemaal niet bestond. Ja, hij reed langzaam, maar hij stopte niet voor de zebra. Daarna liet ik de auto’s altijd passeren en stak dan over.

Ik kan niet uitleggen waarom, maar in Japan lijken auto’s een onuitgesproken prioriteit te hebben, ook al is dat tegen de verkeersregels. Volgens statistieken van de Japan Automobile Federation stopt slechts 21,3% van de bestuurders op zebrapaden. En dit alles gaat natuurlijk in tegen ons stereotype dat de Japanners beleefd en gezagsgetrouw zijn.

Hoe wordt dit probleem in Rusland opgelost? Mijn moeder studeert nu aan een rijschool en ik weet dat instructeurs extra letten op de regels voor het passeren van zebrapaden. Het is verplicht om elke keer te stoppen, ook als de voetganger net het zebrapad is opgegaan. Mis geen voetganger — een grove fout bij het behalen van het examen om een ​​​​licentie te verkrijgen.

Daarnaast wordt er gewerkt aan het wijzigen van de verkeersregels. Zo was de bestuurder in de jaren 70 bijvoorbeeld verplicht om voetgangers alleen voor te laten als er minstens drie mensen waren. Nu moeten chauffeurs voor één persoon stoppen. Nou, en een favoriete beslissing van onze diensten: boetes verhogen, en dan een verkeerspolitieagent achter de zebrapad zetten en alle chauffeurs beboeten die de regel overtreden.

Niet-gereglementeerde zebrapad in de stad Kameoka. Bron: https://www.sankei.com/article/20210830-INK6DYM2WJKWFME4FTZ6DYS2K4/ Een niet-gereglementeerde zebrapad in Kameoka Township. Bron: https://www.sankei.com/article/20210830-INK6DYM2WJKWFME4FTZ6DYS2K4/

In Japan besloten ze op een andere manier om te gaan met overtreders. Studenten van de Industrial University in Kyoto hebben een 3D-zebrapad ontworpen. Op de weg zie je in plaats van witte strepen witte betonblokken die over de weg hangen. Een dergelijke overgang is al begonnen te worden gebruikt in het kleine stadje Kameoka.

Het idee lijkt een goed idee, omdat de 3D-overgang zal verrassen en de bestuurder zal vertragen om te begrijpen wat er op de weg is verschenen. Maar aan de andere kant weet ik zeker dat het niet lang zal werken. Elke dag rijden dezelfde auto’s over dezelfde weg. Naar werk, huis, winkelen, school. Na een tijdje zullen bestuurders wennen aan de 3D-overgang en stoppen met vertragen.

Tegelijkertijd lijkt het mij dat in Rusland zo’n uitvinding als een 3D-overgang helemaal niet zal werken. Onze «geharde» chauffeurs zullen nog sneller wennen.

Hoe denk je, hoe kun je bestuurders bestrijden die de regels overtreden en voetgangers niet doorlaten?

Boetes verhogen? Verkeerspolitieagenten bij elke zebrapad zetten? Bedankt voor het lezen van mijn artikelen. 🌹Abonneer je als je dat nog niet hebt gedaan. Leuk vinden!

3D zebra in de stad Kameoka. Ziet er interessant uit! Bron: https://www.sankei.com/article/20210830-INK6DYM2WJKWFME4FTZ6DYS2K4/3D zebra in de stad Kameoka. Ziet er interessant uit! Bron: https://www.sankei.com/article/20210830-INK6DYM2WJKWFME4FTZ6DYS2K4/

Mijn blog | Wat hebben de Japanners bedacht zodat auto’s voetgangers doorlaten (ik denk dat het niet gaat werken) |toerist|

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Previous post Welk advies heb ik een Italiaan gegeven voordat ik over de Trans-Siberische spoorlijn reisde?
Next post Ik woon in het Verre Oosten, ze hebben een Japanse auto met het stuur aan de rechterkant veranderd in een gloednieuwe Koreaanse (hoewel ze zeiden dat ze kapot gingen)