«Pass voor het tarief!»

«Pass voor het tarief!»

In Chelyabinsk bestuurden mijn grootmoeder en ik een taxi en de taxichauffeur vertelde het volgende verhaal. Hij en een vriend gingen naar Vladivostok voor een auto. Rechtsgestuurd «Japans», natuurlijk.

In Vladik stapten ze op de bus, gaven uit gewoonte het geld aan een persoon in de buurt en vroegen om het tarief door te geven.

«Deze man keek me ZO aan! Maar ik begreep niet wat ik verkeerd deed», vertelde de Ural-taxichauffeur.

Toen legde de minibuschauffeur aan zijn kameraden uit Tsjeljabinsk uit dat het in Vladivostok niet gebruikelijk is om geld te overhandigen. De ritprijs wordt aan de chauffeur betaald bij het verlaten van de bus. Daarom werkt het volgende schema: u hoeft alleen door de tweede deur naar binnen te gaan en alleen via de voorkant te verlaten.

In Tsjeljabinsk moet je betalen zodra je op de bus stapt. Daarom kunt u op een lege stoel gaan zitten en vragen dat het geld voor de rit naar de chauffeur wordt overgemaakt.

Onlangs ging ik naar Joezjno-Sachalinsk, en daar betaalden we meestal de rit bij de ingang. Je gaat door de eerste deur, betaalt en gaat door de tweede naar buiten.

Toegegeven, ik weet niet of er bussen met conducteurs zijn in Chelyabinsk, Vladivostok en Yuzhno-Sachalinsk? Dan is er waarschijnlijk een ander betalingsschema.

In Chabarovsk is het ook niet gebruikelijk om door te reizen. Misschien was er in de Sovjettijd zo’n systeem, maar nu is het dat zeker niet. Als er een conducteur in de cabine is, dan moet hij betalen. Als er geen conducteur is, dan moet je bij de uitgang van de bus de chauffeur betalen.

Bus in Chabarovsk. Bus in Chabarovsk.

De man zegt dat ze in Sovetskaya Gavan zijn geslaagd voor reizen, maar alleen ‘s morgens tijdens de spits. Er zijn weinig bussen en mensen gingen werken en studeren. Het was gemakkelijker om te vragen het geld aan de conducteur over te maken dan te wachten tot hij bovenkwam.

In Moskou is het systeem nog eenvoudiger: u plaatst uw kaart gewoon op een speciaal betaalapparaat. Zelfs de chauffeur wordt niet betrokken bij het proces, wat ik goed vind.

Nog iets verbaast me — waarom zijn er in elke stad zo verschillende tariefsystemen? Waarom geven ze het door om ergens heen te reizen en kijken ze ergens achterdochtig op dit verzoek? Ik denk dat het afhangt van de gewoonten en de bevolking in de stad. Waar meer mensen wonen, ontstaat de noodzaak om geld over te maken voor reizen zelf. Maar dit is mijn gok.

Tegenwoordig betalen steeds meer mensen met een creditcard. Het lijkt mij dat met de uitbreiding van dit systeem het aanvragen van tarieven tot het verleden zal behoren, omdat je de kaart niet aan een vreemde kunt geven.

Hoe betaal je de bustarieven in jouw stad?

Heb je een traditie van het overhandigen van geld voor reizen? Ik ben blij dat je mijn artikelen tot het einde leest. Abonneer u nu op het kanaal, zodat u later niet in de feed hoeft te zoeken. Vergeet niet te liken!

Abonneer je op het kanaal Abonneer je op het kanaal!

Mijn blog | «Pass voor het tarief!» — waarom worden de tarieven in Rusland anders betaald? Vergelijking van Moskou, Tsjeljabinsk en het Verre Oosten |toeristisch|

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Previous post Hoe portretteren de Japanners Russen in anime en manga?
Next post “In Vladivostok zijn de prijzen te gek!”