Ik woon in het Verre Oosten, ze hebben een Japanse auto met het stuur aan de rechterkant veranderd in een gloednieuwe Koreaanse (hoewel ze zeiden dat ze kapot gingen)

Ik woon in het Verre Oosten, ze hebben een Japanse auto met het stuur aan de rechterkant veranderd in een gloednieuwe Koreaanse (hoewel ze zeiden dat ze kapot gingen)

We hebben 8 jaar Toyota gereden en in juli hebben we eindelijk de auto gewisseld. Toyota Fielder uit 2008 vervangen door Kia Soul uit 2020. We rijden al voor de vierde maand in een nieuwe auto en ik wil mijn indrukken delen, praten over de voor- en nadelen van een Koreaanse auto.

Natuurlijk heb ik mijn man betrokken bij het schrijven van dit artikel. Zijn naam is Dennis. Hij koos de auto omdat mijn eisen «mooi en comfortabel» waren.

Onze oude veldspeler. Trouw gediend, was het zelfs jammer om te verkopen.Onze oude Fielder. Hij diende trouw, het was zelfs jammer om te verkopen.De criteria voor het kiezen van een nieuwe auto waren als volgt:

1️⃣Auto uit de showroom. Nou, ik wilde echt een nieuwe auto kopen en links sturen. Mijn man heeft alle linksgestuurde auto’s op zijn werk. Hij is een IT-specialist en maakt vaak zakenreizen naar naburige steden in werkende auto’s. Denis wist dat links rijden veel handiger is op de snelweg en in de stad.

2️⃣De machine moet beschikbaar zijn, want. Veel problemen met bestellingen. We wonen in Khabarovsk, een auto om te bestellen zou minstens een maand moeten wachten. Bovendien stijgen de prijzen voor onze ogen. Terwijl u wacht, heeft de auto tijd om in prijs te stijgen.

3️⃣De auto had qua comfort, veiligheid en de aanwezigheid van kleine bonussen beter moeten zijn dan de huidige. Anders heeft het geen zin om de auto te veranderen, het is gemakkelijker om in de oude te investeren.

4️⃣Een auto met meer bodemvrijheid dan een personenauto. In de winter is het rijden comfortabeler en in de natuur kun je niet bang zijn om door het carter te breken of andere problemen op te lopen.

5️⃣Het budget is ongeveer 1,5 miljoen roebel.

6️⃣Indien mogelijk 4wd en motorinhoud 2l.

Op basis van het budget konden we kiezen voor een nieuwe «Koreaanse» of een Japanse auto met kilometers in heel Rusland, maar dit is een loterij. We stopten bij Koreaanse auto’s. Volgens recensies op internet en de prijs is er gekozen voor 2 modellen: Hyndai Creta en KIA Seltos. Daarna reden we door de salons en kwamen er nog 2 modellen op onze lijst: KIA Soul en Hyndai Elantra. Elantra is een personenauto, maar we zaten binnen en we vonden het erg leuk.

Creta werd niet genomen vanwege de saaiheid van het interieur, het was comfortabeler in de huidige auto. En de grootste reden is het magere beveiligingspakket. Zij-airbags en gordijnen waren alleen in de topconfiguratie voor 2,2 miljoen, en ons budget was 1,5.

Iedereen hield van de Elantra, behalve de lage bodemvrijheid en de uitstekende lip van de voorbumper. Hoogstwaarschijnlijk zou de eerste winter gerepareerd moeten worden.

Onze gloednieuwe KIA Soul 2020. Gefotografeerd direct na aankoop, dus er zijn nog geen nummers. Onze gloednieuwe 2020 KIA Soul.

Seltos in de normale configuratie kostte 1,8 miljoen, een beetje duur. Er was geen optie met een 1.6l motor en een automaat. Bovendien had mijn man twijfels over het motorvermogen bij zo’n massa. Het zou een achteruitgang zijn in de baandynamiek in vergelijking met de huidige auto.

Seltos voorwielaandrijving was niet slecht , in eerste instantie neigde Denis naar deze optie. Maar de adviseur in de salon voelde zich onzeker en bood aan om naar de KIA Soul te kijken. Vergeleken met de voorwielaangedreven Seltos zou je voor hetzelfde geld meer bonussen kunnen krijgen.

De keuze viel op KIA Soul. Het was bijna binnen het budget (1,6 miljoen). Toen we erin gingen zitten, realiseerden we ons meteen dat ‘onze auto’.

Voordelen van KIA Soul:

✅Hoge bodemvrijheid.

✅Zelfs in de gemiddelde configuratie is er een volledige set airbags.

✅Normale media.

✅Cruisecontrol (handig op de baan, we gebruiken het altijd).

✅Verwarmde stoelen en stuur (aangenaam in de eerste koude herfstdagen).

✅«Captain’s landing» en interessante oplossingen in de cabine.

✅Gedurende 4 maanden hebben we 4000 km gereden en er waren geen problemen. Hoewel velen ons vertelden dat KIA’s kapot gaan en er over het algemeen alleen maar problemen mee zijn. Deze mening was niet terecht.

minpuntjes:

️Nog steeds geen 4wd.

️Kleine koffer vergeleken met Toyota Fielder. Maar we zijn erin geslaagd om onze grill erin te schuiven, dus tot nu toe zijn er geen problemen geweest.

️Bouwkwaliteit is niet Japans. Op sommige plekken zijn de gaten anders, op één plek zit een haar onder de verf.

️De bumper is iets anders van toon dan de carrosserie. Maar dit is een veelvoorkomend probleem, omdat: materialen zijn verschillend.

️In onze configuratie bevindt de koplamp zich in de bumper en is bedekt met transparant plastic. Er wordt gevreesd dat bij veelvuldig rijden op de snelweg, deze ernstig kan worden bekrast door kiezelstenen.

️Het is nog niet bekend hoe de auto zich in de winter zal gedragen.

Plus en tegelijk min een nieuwe auto — service van een erkende dealer. Tot nu toe is het alleen een oliewissel geweest. Iets duurder dan overstappen naar een externe service, maar mijn man vond het meer leuk qua serviceniveau. Over het algemeen zijn we zeer tevreden over de machine.

Welke auto rijd je? Ben je van plan om in de nabije toekomst van auto te veranderen?

Bedankt voor het lezen van mijn artikelen. 🌹Abonneer je als je dat nog niet hebt gedaan. Leuk vinden!

Mijn blog | Ik woon in het Verre Oosten, ze hebben een Japanse auto met het stuur aan de rechterkant veranderd in een gloednieuwe Koreaanse (hoewel ze zeiden dat ze kapot gingen) |toerist|

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Previous post Wat hebben de Japanners bedacht zodat auto’s voetgangers doorlaten (ik denk dat het niet gaat werken)
Next post Is de Japanse taal hopeloos?