Hoe kopen Japanners auto’s in Japan?

Hoe kopen Japanners auto’s in Japan?

We weten allemaal heel goed hoe een Japanse auto in Rusland wordt gekocht. Ik vroeg me af hoe dit proces in Japan plaatsvindt? Zijn er verschillen? Misschien zijn er enkele geheimen in hoe de Japanners hun auto kiezen? Ik heb informatie opgezocht op het Japanse internet en vond dit.

In principe verschilt het autoselectiesysteem zelf niet veel van het Russische.

️De Japanners wordt geadviseerd om te beslissen over het aankoopbudget.

️U moet begrijpen waarom u een auto nodig heeft, vooral voor degenen die voor het eerst een auto kopen. Alleen voor verplaatsingen in de stad of voor uitstapjes buiten de stad? De Japanners gaan graag naar de zee, naar de bergen, en hiervoor raden ze aan een SUV of stationwagen te nemen, die meer dingen zal bevatten.

️Beslis of u een nieuwe auto of een gebruikte auto wilt kopen. Voor Japan is deze kwestie ook relevant. Ik heb herhaaldelijk gesproken over het feit dat de Japanners speciale aandacht besteden aan uiterlijk. Alles moet mooi zijn, zeker als het om het product gaat. Het grote voordeel van de nieuwe auto is dan ook dat alles daar mooi is: uitstraling, smetteloos interieur. Er is misschien één voordeel bij het kopen van een gebruikte auto: de prijs is lager dan die van een nieuwe auto.️Beslis of u een nieuwe auto of een gebruikte auto wilt kopen. Voor Japan is deze kwestie ook relevant. Ik heb herhaaldelijk gesproken over het feit dat de Japanners speciale aandacht besteden aan uiterlijk. Alles moet mooi zijn, zeker als het om het product gaat. Het grote voordeel van de nieuwe auto is dan ook dat alles daar mooi is: uitstraling, smetteloos interieur. Er is misschien één voordeel bij het kopen van een gebruikte auto: de prijs is lager dan die van een nieuwe auto.

️Dan raden de Japanners aan om een ​​fabrikant en model te kiezen. De eerste fabrikant die in bijna alle artikelen wordt genoemd is Toyota, omdat het de bekendste Japanse fabrikant is, niet alleen in Japan, maar over de hele wereld. Dan gaan de artikelen over Nissan en Mercedes.

️Bij het kiezen van een auto is het natuurlijk aan te raden om een ​​proefrit te maken, zeker voor wie voor het eerst een auto koopt. Want als je nog nooit een auto hebt gereden, dan is het moeilijk om de kenmerken en het gemak van de foto te begrijpen.

️Bovendien raden ze in artikelen over het kiezen van een auto altijd aan om op de levertijden te letten. Hoogstwaarschijnlijk zijn er enkele auto’s beschikbaar, maar meestal moet u na het sluiten van het contract 1 tot 1,5 maand op de auto wachten.

️De Japanners adviseren om een ​​auto te kopen op het moment dat de prijzen het laagst zijn. De laagste prijzen in Japan vallen in april-mei. En ze adviseren ook om een ​​auto te kopen als er een nieuw model uitkomt. Meestal dalen op dit punt de prijzen van oudere modellen en kun je ze met een goede korting kopen.

Nu wil ik het hebben over het grote verschil tussen het kopen van een auto in Japan.

️Om een ​​koopovereenkomst voor een auto af te sluiten en een voorschot te betalen, moet u een «garagepaspoort» opstellen. Een Japanner kan pas een auto kopen als hij kan bewijzen dat hij een vaste parkeerplaats heeft. Het kan een aparte garage zijn, een plaats in de buurt van het huis of een parkeerplaats in een residentieel gebouw met meerdere verdiepingen.

Het zogenaamde «garagepaspoort» wordt verkregen op het politiebureau. Documenten worden daar naartoe gestuurd die bevestigen dat er een vaste plaats is voor de auto en dat de afmetingen voldoende zijn om het specifiek geselecteerde model te huisvesten.

Toyota Exhibition Centre op Odaiba Island in Tokyo in 2021. Hier zijn hybride auto’s Toyota Exhibition Centre op het eiland Odaiba in Tokio in 2021. Dit zijn hybride auto’s We weten allemaal dat de kosten van een auto niet de enige kosten zijn. Hoe ziet het eruit in Japan?

De Japanners wordt geadviseerd om aandacht te besteden aan de kosten van het dagelijks rijden. Dit omvat uitgaven voor benzine, parkeren en tolwegen.

️Over benzine schrijven artikelen dat ongeveer 3.600 yen (ongeveer 2.500 roebel) per maand voor een sleutelauto, 4.500 yen per maand (3.000 roebel) voor een gewone auto, 8.000 yen per maand (5.500 roebel) voor een SUV. .

️Parkeertarief. Bijna alle parkeerplaatsen in Japan zijn betaald. Bovendien, als een persoon geen eigen permanente parkeerplaats heeft, moet hij deze huren. De kosten voor het huren van een parkeerplaats in een hoogbouwwoning bedragen ongeveer 8.000 yen per maand (5.500 roebel). Als we het hebben over het centrum van Tokio, dan kost parkeren nog meer.

️Tolwegen. Op de meeste snelwegen in Japan, waar je met een snelheid van 90 km/u of meer mag rijden, wordt tol geheven. En als je de stad verlaat en snel ter plaatse wilt zijn, moet je over tolwegen. Op vrije wegen is een snelheidslimiet van 40-60 km / u ingesteld en u wordt erdoor gekweld.

️De volgende uitgave is de autobelasting. Er zijn drie soorten belasting in Japan: autobelasting, milieubelasting en belasting op het gewicht van voertuigen.

Autobelasting is verplicht en wordt, net als in Rusland, één keer per jaar betaald. Het bedrag varieert van 30.000 tot 100.000 yen (van 20.000 roebel tot 65.000 roebel).

De milieuprestatiebelasting wordt geheven op auto’s die 500.000 yen (350.000 roebel) of meer kosten. De belasting varieert van 0 tot 3% van de kosten, afhankelijk van de milieukenmerken van de gekochte auto. Hoe schadelijker de auto voor het milieu, hoe hoger de belasting. Deze belasting wordt ook eenmaal per jaar betaald.

De belasting op het voertuiggewicht wordt geheven op basis van het gewicht. Het belastingbedrag is van 10.000 yen tot 20.000 yen per jaar (van 6.500 roebel tot 13.000 roebel), de stap in gewichtsschatting is een halve ton.

Ook voor de autoverzekering heb je geld nodig. Verplichte verzekering kost ongeveer 1.000 yen per maand (650 roebel), al het andere is optioneel, afhankelijk van het type auto, het bedrag van de vergoeding, de leeftijd van de bestuurder, de geschiedenis van het ongeval, enz. Daarnaast heeft de machine onderhoud nodig. In Japan worden om de twee jaar voertuiginspecties uitgevoerd. De prijs is afhankelijk van de dealer en de staat van de auto en kost meestal van 50.000 yen tot 100.000 yen (van 32.500 roebel tot 65.000 roebel). Ook voor de autoverzekering heb je geld nodig. Verplichte verzekering kost ongeveer 1.000 yen per maand (650 roebel), al het andere is optioneel, afhankelijk van het type auto, het bedrag van de vergoeding, de leeftijd van de bestuurder, de geschiedenis van het ongeval, enz. Daarnaast heeft de machine onderhoud nodig. In Japan worden om de twee jaar voertuiginspecties uitgevoerd.

Een van de vragen die Japanners nog stellen bij het kiezen van een auto is of het onderhoud van buitenlandse auto’s duurder is dan binnenlandse Japanse auto’s? Bijna alle artikelen schrijven dat onderhoud aan buitenlandse auto’s duurder is vanwege belastingen en vanwege het feit dat sommige onderdelen in het buitenland moeten worden besteld, waardoor het lang duurt om ze op de Japanse eilanden te krijgen en te veel betaalt voor gecompliceerde levering.

Ik zou willen opmerken dat in Rusland alleen de laatste vraag voor autokopers meestal niet de moeite waard is. In Rusland kiezen we meestal voor buitenlandse auto’s.

Mijn blog | Hoe kopen Japanners auto’s in Japan? Als je geen garage hebt, kun je geen auto kopen. Je moet ook 3 belastingen betalen |toerist|

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Previous post Hoe onderscheid je een hoogwaardige transmissie over Japan van informatieafval?
Next post Ik was verbaasd over hoe ontspannen en afgeleid de Japanners kunnen zijn.